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預(yu)拌(ban)砂漿(jiang)一般(ban)是指廠家(jia)標(biao)準化生產，用以工程建(jian)設所需(xu)的砂漿拌合(he)物，是中國近年來發展起來一種建築新材料(liao)。預拌砂漿可以(yi)分為幹(gan)混(hun)砂漿和(he)濕拌砂漿兩類。那兩者有(you)什麽區別(bie)呢？

1.砂漿性質不(bu)一樣

濕拌砂(sha)漿是把包含水(shui)等(deng)在內的所有成分拌和而成(cheng)濕(shi)拌拌合物(wu)，可(ke)以直接施工使用，但需在砂漿凝固前使用結束，最多儲放時間不超24鍾小時(shi)，且在規定時間內用完，不然會凝固發硬，不能使用，因而需要很(hen)多人(ren)力同時開(kai)展(zhan)工作(zuo)。幹混砂漿是把(ba)幹躁原材料攪拌均勻(yun)的幹混混合物質，以散裝或成袋方(fang)式供貨，需在施工工地(di)放水或配(pei)套設(she)施液態拌勻後再用。幹混砂漿貯存(cun)期(qi)很長，一(yi)般為3個(ge)月或6個月，在貯(zhu)存器裏可儲存6個月，隨(sui)用(yong)隨拌，應用靈便無(wu)消耗，方便各種工作環境下(xia)工(gong)程(cheng)施工應用。

2.生產過程不一樣

濕拌砂漿，原(yuan)料選(xuan)擇的(de)空間比較大(da)，骨料能夠采(cai)用顆粒料，還可以采用含水料並且不必(bi)烘幹處理，因此(ci)能夠降低(di)成本。也(ye)可用混凝土(tu)攪拌站改造成濕砂漿專用站來生(sheng)產製造(zao)濕拌砂漿，但由於(yu)原料濕砂配比影(ying)響，濕拌砂漿種類偏少，目前有 砌牆(qiang)、膩子、路麵(mian)等砂漿種類，且需要提升工程施工及(ji)原材(cai)料運輸的監管，防止(zhi)砂漿凝固(gu)導致(zhi)的原材料消耗。幹粉混合攪拌設備生產製造。設備中混合原料通(tong)過烘幹處理，因(yin)而沙(sha)粒配比(bi)可控(kong)性強，計量精 確，製作出(chu)來(lai)的是(shi)幹性物料，不會受(shou)到(dao)生產限定，因而砂漿種類(lei)繁多(duo)，性能好(hao)，有明顯優勢，可滿足用戶對高質量砂漿的需要。

3.運輸機(ji)器(qi)設備不一樣(yang)

濕拌砂漿，運輸(shu)半經範圍約40公裏內，運(yun)輸時間不能超出一小時。每噸濕拌砂漿裏麵含(han)有170-190公斤的水，比幹混砂漿要耗費額外用的電(dian)量(liang)、油耗。濕拌砂漿一般采用攪拌罐(guan)車集中(zhong)化(hua)運輸，“少量多次”的供(gong)貨方式是當前濕拌砂漿運輸成本相對高的重要原因。但是由於濕拌砂漿能選與混凝土攪拌站同用，物流車(che)輛同用，能將濕拌砂漿與混凝土攪拌站累加(jia)一起，做(zuo)到一站(zhan)兩(liang)用的目(mu)地，以節(jie)省成本。

幹混砂漿，因製成品可長久保(bao)存，對(dui)運輸時間(jian)要求不嚴格，運輸半經可覆蓋至80公裏(li)，散稱(cheng)幹混砂漿采用幹粉運輸車運輸，成袋可采用車輛運輸，生產廠家時間、車輛(liang)安排更充足，工程施工隨用隨用。但對應的需提升(sheng)儲倉(cang)（實(shi)時追蹤位置和原材料剩(sheng)餘狀(zhuang)況），需配備物流(liu)車輛與產(chan)品(pin)散稱包裝(zhuang)設備。